近日，特斯拉官宣了第三代“擎天柱”的消息：预计将在今年年中亮相，最快7到8月就正式投产。很多人看到这个消息觉得马斯克又在画饼，但这次真不是在画饼，而是要来真的了。
为了给机器人让路，特斯拉把自家加州弗里蒙特工厂原来生产Model S和Model X的生产线给停了，直接改造成机器人工厂，一期的目标产能就定到了年产100万台。这是个什么概念？这是典型的重资产入局，意味着特斯拉已经把机器人业务当成了正经的“第二增长曲线”。甚至得州的超级工厂也在为第二代产线做准备，长期规划是年产1000万台。
看到这，大家最关心的肯定是：“我买得起吗？买来能干嘛？”按照马斯克目前在达沃斯说的话来看，这款机器人的最终售价希望能控制在2万到3万美元区间。折合人民币大概十几到二十万，也就是一辆B级车的价格，这个价格听起来确实诱人，但说实话，要指望这个机器人回家帮你做家务、带孩子，恐怕还不太行，马斯克自己也承认：现阶段这机器人在工厂里也就是干点简单的搬运任务，复杂的精细动作还在攻克中。
不过说实话，特斯拉的这个机器人还是挺值得期待的，因为目前人形机器人行业普遍卡在一个尴尬的位置：走路能走，但走不好；东西能抓，但拿不稳。特斯拉的垂直整合能力和对中国供应链的依赖，确实能把硬件成本打下来，比如那个拥有22个自由度的灵巧手就是黑科技。但机器人最难的不是造出“躯体”，而是赋予它“灵魂”——也就是能真正理解物理世界并做出正确反应的AI大脑。所以，这次官宣量产虽然听起来炸裂，但离“走进千家万户”还有很远的距离，至于2027年能不能真的开售，全看特斯拉能不能在软件和可靠性上实现质的飞跃。
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